海南封關新航程：內貿海運迎來發展新機遇

2025-12-18 16:09:37 來源：海力物流

發布時間： 2025-12-18 16:09:37

來源：海力物流

海南自由貿易港于今日（2025年12月18日）正式啟動全島封關運作。這并非“封島”，而是將海南全島建成一個海關監管特殊區域，旨在促進更高水平的開放。對于內貿集裝箱海運而言，這一變化的核心在于理解“二線”管理。

“二線”管理：內貿海運的關鍵

封關運作采用“一線放開、二線管住、島內自由”的模式。其中，與內貿海運直接相關的是“二線”管理。

“二線”指什么：“二線”是指海南自貿港與內地之間的管理線。海南與內地間的貨物、交通運輸工具等通過“二線口岸”進出。
對內貿貨物的影響：對于常規的內貿貨物，即在海南與內地之間流通的普通貨物，封關運作后流程基本保持穩定。例如，從海口出島的貨物，約八成將通過新海港和南港等“二線口岸”通行。這些非海關監管的普通貨物，將像往常一樣通過非海關監管通道便捷流通。

封關運作進一步強化了海南作為物流樞紐的地位，這為內貿海運帶來了直接的便利。

航線日益豐富：以洋浦港為例，目前已開通多條集裝箱班輪航線。一些航運企業創新開展“內外貿同船”業務，構建了通達的進出口路徑。這意味著連接國內沿海港口的航線網絡更為密集，提升了內貿運輸的效率和靈活性。
基礎設施與效率提升：為了迎接封關，海南的港口樞紐進行了大量升級改造。通過流程優化和技術手段，例如對普通貨物實施快速機檢與非侵入式查驗，口岸的通關效率得到提升。