寧波舟山港2025年集裝箱吞吐量突破3000萬標箱，創歷史新高

2025-09-13 09:45:36 來源：海力物流

發布時間： 2025-09-13 09:45:36

來源：海力物流

數據顯示，截至9月11日，寧波舟山港2025年集裝箱吞吐量已突破3000萬標準箱，較去年提前23天實現這一目標。這也是繼8月單月吞吐量首次突破400萬標準箱之后，港口作業效率再次實現顯著提升。

回顧近幾年，寧波舟山港不斷刷新著自己的紀錄：從2021年12月首次突破3000萬標準箱，到2023年提前至10月底，再到今年進一步提前至9月上旬，這一持續提速的步伐，不僅體現了港口基礎設施和服務能力的不斷升級，也反映出我國經濟運行的強大韌性。

這一成績的背后，離不開多個方面的持續發力：在通道建設方面，寧波舟山港正加快推進“一港、兩核、二十區”總體布局，梅山、金塘、大榭等重點港區建設取得積極進展。目前，港口集裝箱航線總數已達308條，日均靠離船舶約300艘次，連通性位居全球前列。特別值得一提的是，今年4月推出的“海鐵快線+海運快航”雙快模式，使貨物到歐洲時間縮短10天以上；預計9月下旬即將首航的“中歐北極快線”，僅需18天即可直達英國弗利克斯托港。

在智慧港口建設方面，通過應用“n-TOS+iECS”智慧系統、智港通S-ECP平臺等自主創新技術，實現了橋吊遠程控制、無人集卡作業和龍門吊智能調度。同時，“易港通”平臺運用北斗+AI技術，使外集卡偏航率降低超10%，閘口作業效率提升7%。此外，港口還推行船舶靠泊預約制，與相關單位建立協同機制，確保“船到即作業”。

在內陸腹地拓展方面，目前已開通海鐵聯運線路110余條，服務覆蓋全國16個省份的68個城市。特別值得關注的是，從重慶經海鐵聯運出口新能源汽車僅需3天，較傳統運輸方式節省近兩周時間。通過39個內陸無水港和“浙江e港通”24個站點的布局，企業可在當地一站式辦理出口手續，裝箱時間提前1-2天，出運準班率超過90%。

作為全球最大的港口，寧波舟山港正在通過暢通的物流通道、智慧的運營模式和廣闊的服務網絡，持續提升綜合競爭力，也為推動經濟高質量發展注入了新動能。

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